Long Beach, Kaliforniya'da. An nuna Honda a cikin komai daga masu yankan lawn da janareta zuwa motocin Indy, go-karts da motocin masu amfani. The Honda Performance Division (HPD) a fili jajirce ga yi da kuma tseren samfurin line da kuma ginawa, hones da kuma sabis komai daga matasan powertrain da muka gani a cikin Acura LDMh tseren mota zuwa high yi kart da babur.
Honda ta himmatu wajen yin tsaka tsaki na carbon nan da 2050 kuma ta mai da hankali kan sauya komai a cikin layinta zuwa matasan da wutar lantarki, gami da sabon kart mai amfani da wutar lantarki mai suna eGX Racing Kart Concept. Manufar tana amfani da Honda Mobile Power Pack (MPP) kuma tana ba da babban baturi mai ƙarfi da za a iya maye gurbinsa. Mun sami damar fitar da sabon ra'ayin eGX Racing Kart akan ƙaramin waƙa mai matakai da Honda ta gina a Acura Grand Prix a Long Beach a wannan watan. sabuwar tashar wutar lantarki.
Ra'ayin Kart Racing na eGX yayi kama da kart ɗin lantarki da kuka gani a K1 Speed ko wata waƙar kart na cikin gida (ban da abin rufe fuska). Yana da ƙanƙanta, mai sauƙi, kuma mafi ƙanƙanta, tare da babban gudun da zai iya kaiwa 45 mph, a cewar Honda. Sai dai wannan ba shi ne karon farko da kamfanin na Honda ya kera go-kart na lantarki ba, domin kamfanin ya kera go-kart na yara na lantarki mai suna Minimoto Go-Kart, wanda ke aiki da baturi mai karfin volt 36, kuma yana iya saurin gudu har zuwa 18 mph. Honda baya yin ko sayar da Minimotos, amma har yanzu kuna iya samun su akan eBay da Craigslist.
Kart na eGX yana amfani da fasaha guda biyu waɗanda Honda ta haɓaka tsawon shekaru: MPP da motar lantarki ta farko eGX lithium-ion baturi na kamfanin. Tsarin MPP yana da iyakacin amfani a wurare irin su Indonesia, Philippines, Indiya, da Japan, kuma abokan cinikin da ke tuka babur lantarki na Honda ko motar jigilar kaya mai ƙafafu uku sanye da tsarin MPP na iya yin kiliya a cibiyar sabis, kamar dai fetur daya. tasha, kuma su bar abin da suka yi amfani da kunshin MPP, kuma a cikin sabon kunshin MPP don ci gaba da tafiya. Masu amfani suna hayan batir ɗin da suke amfani da su kuma kawai canza su. Ana amfani da tsarin MPP tun lokacin da aka ƙaddamar da motar isar da takalmi mai ƙafa uku na Gyro Canopy a cikin 2018, in ji Honda, kuma kamfanin ya ci gaba da gwadawa da inganta tsarin a cikin zaɓaɓɓun kasuwanni.
Maye gurbin baturi abu ne mai sauqi kuma yana ɗaukar ƙasa da minti ɗaya. Bude sashin baturi, zamewa baturi mai amfani kuma saka sabon baturi. Sanya baturin da kuka yi amfani da shi a cikin caja kuma kuna shirye don tafiya. Baturin yana da tsari mai tsabta da kyan gani - ba za ku iya rasa shi ba saboda godiyar yadda Honda ya tsara marufi, kuma idan baturin ya ɓace, lamarin ba zai rufe ba, yana hana kuskuren kuskure da matsaloli masu yiwuwa.
Shiga cikin jerin aikawasiku na Ars Orbital don karɓar sabuntawa kowane mako a cikin akwatin saƙo naka. Yi min rajista →
CNMN Favorites WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. An kiyaye duk haƙƙoƙi. Amfani da/ko rajista a kowane ɓangare na wannan rukunin yanar gizon ya ƙunshi yarda da Yarjejeniyar Mai amfani (sabuntawa 01/01/2020), Manufar Sirri da Bayanin Kuki (aka sabunta 01/01/20) da Ars Technica Addendum (an sabunta 21 ga Agusta 2020), wanda ya zama karfi mai tasiri. kwanan wata/2018). Ana iya biyan Ars don tallace-tallace da aka yi ta hanyar haɗin yanar gizon. Duba Manufofin Haɗin Haɗin Kan mu. Haƙƙin sirrin ku a California | Kada ku siyar da keɓaɓɓen bayanina Abubuwan da ke wannan rukunin yanar gizon ba za a iya sake su ba, rarrabawa, watsawa, cache ko akasin haka ba tare da rubutaccen izinin Condé Nast ba.
Lokacin aikawa: Mayu-22-2023